GTV 916 : la ligne de Pininfarina à prix d'ami
On parle beaucoup des allemandes ici, mais la GTV V6 est peut-être le meilleur rapport style/prix du marché youngtimer. Le busso chante et les prix commencent à frémir.
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On parle beaucoup des allemandes ici, mais la GTV V6 est peut-être le meilleur rapport style/prix du marché youngtimer. Le busso chante et les prix commencent à frémir.
Je passe sur une GT3, donc ma Carrera 4 cherche un nouveau gardien. Roulement IMS remplacé facture à l'appui, embrayage neuf. Annonce de démonstration.
Pas de garage en ville. Housse premium + gravier drainant, ça se tente pour un usage hivernage, ou je vais massacrer la voiture ? Vos solutions m'intéressent.
Moins chère qu'une SL de la même époque, plus rare qu'une 911... et pourtant la cote végète. Vice caché du marché ou vraie opportunité ? J'ai fait tourner l'estimation IA, résultat surprenant.
On lance un rendez-vous mensuel à Lyon : parking privatisé, café offert aux membres RetroStarz, thème différent chaque mois. Premier thème : les allemandes des années 90.
Ma 996 vient de passer les 25 ans... mais pas moi les 40 requis par la plupart des assureurs collection. Des retours sur des contrats accessibles aux moins de 40 ans ?
Semaine 15 : turbo Garrett reconditionné remonté, ligne inox neuve. Premier démarrage prévu ce week-end. Le Bianco Perlato rend incroyablement bien au soleil.
Boîte méca, 160 000 km, historique complet mais 3 propriétaires. Le vendeur ne bouge pas d'un euro. L'estimation IA me dit légèrement au-dessus de la cote. Vous validez ?
Je vends l'une de mes R129 : Azzuro métallisé, cuir gris, carnet tamponné Mercedes, hardtop et capote neuve. Estimation RetroStarz Value fournie. Annonce de démonstration.
Production confidentielle, V6 turbo fiable, et une cote qui prend 8 % par an sans bruit. Le marché commence à peine à s'en rendre compte. Qui en possède une ici ?
Message de test pour vérifier la création de publication.
On organise un rassemblement RetroStarz sur l'anneau de Montlhéry. Parking réservé aux membres, roulage libre le matin. Qui vient ?
Je me sépare de ma RS2 Nogaro, 139 000 km, dossier complet depuis l'origine, deux propriétaires. Estimation RetroStarz Value en main. Annonce de démonstration.
Budget 30-35k, usage week-end, envie d'un truc qui ne perdra pas de valeur. J'hésite entre une 928 S4 et un SL500. Des avis ?
Semaine 12 : la caisse revient de peinture en Bianco Perlato. Prochaine étape, remontage du turbo et des trains roulants. Je documente tout ici pour la communauté.
Les chiffres parlent : +12 % en un an sur les boîtes mécaniques. Les SMG restent décotées. Mon pari : l'écart va se resserrer d'ici 3 ans.
Je vise une 996 3.6 de 2002, 120 000 km, carnet complet. Le vendeur jure que le roulement IMS a été remplacé mais sans facture. Deal breaker ou négociation ?
Après des années de stagnation, les beaux exemplaires de R129 passent enfin la barre symbolique. Les phase 2 avec dossier complet partent en quelques jours. Vous confirmez de votre côté ?